舉辦周期：一年一屆。
展館地址：Palais des Expositions-Pins Maritimes-Alger SAFEX/BP 366 Alger Gare
展會屆數(shù)：第十七屆
展商數(shù)量： 400+（12000平），中國展商239家
展會時(shí)間：2023年2月26-29日
舉辦周期：一年一屆。
展館地址：Palais des Expositions-Pins Maritimes-Alger SAFEX/BP 366 Alger Gare
展會屆數(shù)：第十七屆
展商數(shù)量： 400+（12000平），中國展商239家
主辦機(jī)構(gòu)：高美司博巴黎展覽集團(tuán)
參展商來源：土耳其、韓國、意大利、波蘭、突尼斯、印度、法國、德國、美國、中國
采購商來源：多來自阿爾及利亞當(dāng)?shù)匾约胺侵迖遥€有法國、土耳其等國家
展品范圍：以配件、輪胎、汽保產(chǎn)品為主
阿爾及利亞汽配展創(chuàng)建于2006年，由舉辦法國巴黎國際汽車及零配件博覽會的COMEXPO Paris主辦，是Equip Auto巴黎國際汽車工業(yè)展針對南歐和北非市場建立的子展。EQUIP AUTO阿爾及利亞汽配展是阿爾及利亞唯一一個(gè)專注于汽車售后市場、汽車維護(hù)維修和工業(yè)車輛的展會。該展致力于為在阿爾及利亞及北非、南歐這塊市場進(jìn)行投資的有識之士提供信息，促進(jìn)地區(qū)間行業(yè)貿(mào)易交流。此次中國區(qū)展出面積為2400平米，占整個(gè)展館的三分之一。展會時(shí)間為期4天，許多企業(yè)反饋收獲頗豐，采購商精準(zhǔn)且專業(yè)，其中某軸承客戶在回國后的一天便順利接下了30W的訂單；還有更多的客戶反饋25年會重復(fù)參展。除此之外，本次展會我們與阿爾及利亞主辦方首次打造輪胎專區(qū)，有近20家輪胎企業(yè)參加，效果反饋比較理想。基本情況: 阿爾及利亞地處非洲西北部，北臨地中海，東鄰?fù)荒崴?，利比亞，南與尼日爾，馬里和毛里塔尼亞接壤，西與摩洛哥，西撒哈拉交界，有得天獨(dú)厚的地理位置。阿爾及利亞一直是非洲連接阿拉伯半島與歐洲的樞紐，曾是“羅馬帝國的糧倉”。人口有4370萬（2020年數(shù)據(jù)），主要有阿拉伯人和柏柏爾人，官方語言為阿拉伯語，法語為通用語言。當(dāng)?shù)鼐用裰饕欧钜了固m教，屬遜尼派。
疫情情況：2020年疫情的爆發(fā)以來，阿爾及利亞政府不斷升級疫情防控措施，對疫情傳播起到一定的扼制作用，但當(dāng)?shù)厝罕娊臃N率不高。隨著2022年疫情的緩和，阿國逐步恢復(fù)國際航班，石油價(jià)格也有所回暖，經(jīng)濟(jì)逐漸開始復(fù)蘇。
可觀的汽車銷售現(xiàn)狀:阿爾及利亞汽車零配件十大進(jìn)口國分別是：法國、德國、日本、中國、韓國、意大利、土耳其、西班牙、日本、美國、烏克蘭。阿爾及利亞2020年全國汽車保有量為7,731,664輛，共有3萬家汽車維修廠、2萬家汽車經(jīng)銷商和126家技術(shù)控制中心，汽車售后市場發(fā)展迅速，據(jù)統(tǒng)計(jì)，它擁有一個(gè)2億歐元的輕型和工業(yè)車輛配件市場。這對于阿爾及利亞汽車零配件進(jìn)口大國的中國來說，無疑是汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)開拓阿爾及利亞乃北非、南歐市場的良機(jī)。
汽車品牌多樣：阿國汽車品牌多樣，有超過50種，僅中國品牌就約20個(gè)。長期以來，由于歷史原因法國車占據(jù)大部分市場，但自2005年起，因性價(jià)比競爭力強(qiáng)，日韓車趕超法德車占領(lǐng)主要市場。街上常見的汽配品牌：雷諾、豐田、標(biāo)致、現(xiàn)代、雪佛蘭、起亞、雪鐵龍、大眾、江鈴等。
存量大，市場潛力大：阿爾及利亞公共交通不發(fā)達(dá)，山地丘陵城市多，只有市中心有地鐵（地鐵線路不完善），由于阿爾及利亞地形限制，人們出行必須依靠汽車。
車齡普遍較大：由于人民生活水平不高，檔次普遍較低，盡管當(dāng)?shù)亟煌ú块T加強(qiáng)了對車輛的強(qiáng)制技術(shù)監(jiān)控，但至今未實(shí)施固定年限報(bào)廢制，市場車輛一半的超過20年，77%為車齡10年以上。
經(jīng)濟(jì)型車更受歡迎：阿人均國內(nèi)生產(chǎn)總值為3765美元（21年數(shù)據(jù)），由于國家收入主要是石油收入，這部分資金被政府控制，因此民眾生活水平和實(shí)際購買力并不高，經(jīng)濟(jì)車型比較受歡迎，尤其是小排量汽車。
進(jìn)出口市場空間大：阿國汽車市場比較活躍，但其汽車工業(yè)比較落后，技術(shù)人員水平比較低，并且缺乏有組織的工業(yè)發(fā)展計(jì)劃。只有一家國營汽車企業(yè)，僅能生產(chǎn)少量的大客車、大卡車和部分工業(yè)用車，所以生產(chǎn)和生活所需大部分車輛依靠進(jìn)口。
獨(dú)特的買車優(yōu)勢：阿爾及利亞經(jīng)濟(jì)支柱是石油工業(yè)，石油和天然氣出口占到GDP的90%以上。部分阿爾及利亞人賺的缽滿盆溢，從而導(dǎo)致貧富差距較大：豪車隨處可見，而經(jīng)濟(jì)型轎車也因此存在更大的消費(fèi)市場。在這個(gè)用車環(huán)境相對寬松的國家，不必?fù)?dān)心用車成本，其汽油相當(dāng)于人民幣每升1.3元左右；年檢費(fèi)可以忽略不計(jì)；車輛目前沒有報(bào)廢制度；停車費(fèi)相當(dāng)于我國自行車存車費(fèi)，所有公路一律免費(fèi)通行。
大車卡車配件備受歡迎：阿爾及利亞公共交通設(shè)施很不發(fā)達(dá)，山地和丘陵城市多，阿爾及利亞與中國有很多城市基礎(chǔ)建設(shè)的項(xiàng)目，在當(dāng)?shù)赜蟹浅６嗟闹袊┕り?duì)伍，阿爾及利亞工程車、重型車有一部分是中國品牌，如：陜汽、重汽、江鈴、江淮、一汽、福田、奇瑞、 力帆、躍進(jìn)、友誼、長城、金龍、宇通等等。
阿爾及利亞車輛品牌匯總：從國內(nèi)到國際品牌，從微車到重卡主要包括奇瑞（QQ372、QQME、微卡）、吉利、吉奧（轎車、微卡）、DFSK、DFAC、DFM、長城（風(fēng)駿）、長安、昌河、力帆、比亞迪、眾泰、中興、江淮（轎車、JAC輕卡）、福田（皮卡、輕卡）、一汽（轎車、輕卡）、金杯JCB、江鈴JMC、ISUZU、躍進(jìn)、友誼、依維柯、陜汽重卡SHACMAN、重汽HOMO、北奔、華菱CAMC、紅巖、日野HINO、雷沃LOVOL、柳汽乘龍、三一重工、龍工LONKING、廈工XCMG、山推、卡特CAT、海格、金龍、宇通、合資或他國車型法系（標(biāo)致、雷諾、雪鐵龍）、日系（豐田、馬自達(dá)、三菱、尼桑、鈴木）、韓系（起亞、現(xiàn)代、大宇、雙龍）、德系（大眾、歐寶、斯柯達(dá)、笨奔馳、保時(shí)捷）、美系（福特、雪弗蘭）、其他歐系（西亞特、菲亞特、達(dá)契亞、陸虎）
